tpep防腐螺旋鋼管提升防腐蝕的方法

　　據統計統計，tpep防腐螺旋鋼管浸蝕造成的破壞約占我國管路事故的30%。華東地域多個油田每年因腐蝕導致2萬只管路破孔，更換的管路數量為400公里/年。

　　鍍層防腐是tpep防腐螺旋鋼管防腐最基本的方法之一，在金屬管道表層經除銹后勻稱、致密地進行鍍層，與各種浸蝕介質隔離。復合材料或復合結構在鋼管防腐材料中的運用愈來愈多。這些材料和結構應具有較好的介電性能、物理性能、穩定的化學性能和普遍溫度適應性。

　　(1)管路表面防腐層：涂層材料類型及使用條件。

　　(2)內壁防腐層：為防止管道內浸蝕，減少直埋保溫鋼管的摩擦阻力，提升流速，在管道內壁抹上薄膜。常見的涂料有胺干固環氧樹脂和聚酰胺環氧樹脂。涂層厚度為0.038-0.2mm。為確保鍍層與壁厚融合牢固，必須對壁厚開展表層處理。自20世紀70時代至今，內外墻涂料的挑選趨于一致，內外墻涂料能夠同步進行。

　　(3)防腐保溫層：為減少管路對土壤的排熱，在中、口徑小石油或燃料油管路另加一層復合保溫防腐層。常見保溫材料為硬質聚氨酯保溫管，適用溫度為185～95℃。為了保證其強度，在隔熱層中加入一層聚乙烯塑料(HDPE)，產生復合結構，避免地表水滲入絕緣層。

　　聚乙烯無臭、無毒、蠟狀、直埋絕緣管，具備出色的耐低溫特性(最少操作溫度可達-70～100C)，化學穩定性好，耐大多數酸堿浸蝕(不抗氧化性酸)，室溫下不溶于一般溶劑，水含量低。但由于它是一種線形分子，能遲緩融解于一些有機溶液中，且不膨脹，電絕緣性能出色。

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